Der Ölverbrauch ging so langsam auf 1 Liter pro 1000 Km. Die Kolben- und Ölabstreifringe hatte ich schon einmal gewechselt. Also waren jetzt Kolben/ Zylinder und Zylinderköpfe fällig, natürlich bleifrei. Bei der Durchsicht hatten die Kolbenbolzen Druckstellen am Pleuelauge. So wurden auch die Pleuel mit neuen Lagerbuchsen bestückt und von einer Motorenfirma auf die neuen Kolbenbolzen aufgerieben und gerichtet. Danach ging der Ölverbrauch stark zurück. Ich fahre immer Superbenzin, der Motor hört sich im Lauf besser/ gesünder an.
